atunci cand aproapele tau este o bucata mare de fier, dotata cu diverse optiuni, cu forme alungite sau compacte, de culori diferite, moale sau butucanoasa, sprintena sau lenesa sub titlul de automobil. atunci cand ai palpitatii numai la gandul ca urmeaza sa faci o depasire, atunci cand bagi intr-o treapta mult inferioara inainte de orice curba pentru cazul in care n-o sa mai ai frane, sa te poti incetini cu frana de motor, atunci cand iti faci un plan de backup chiar si pentru cea mai simpla manevra, gen aprinsul farurilor sau stersul parbrizului, atunci cand nu mai dai muzica tare in automobil ca sa fii la curent cu ce mai zice motorul, mereu la curent…
ei, atunci, e clar, nu mai ai incredere…
este vorba de varianta asiatica a modernizatului german Opel Kadett. doamnelor si domnilor, Cielo!!! Daewoooo Cielo!!
Nava spatiala a lui Stefan, masina-erou, device-ul all-in-one, mijlocul de transport atat de iubit de noi toti pana la momentul in care ne-am pierdut increderea, Daewoo Cielo!
culmea, Kadett-ul e o masina-atlet-de-rezistenta. este foarte simpla, este ieftina de intretinut, consuma relativ putin, este practica, iar acasa, la mine, este visul oricarui basarabean care, in sfarsit s-a convins ca Moskvich sau Lada sunt VARZA si au hotarat sa treaca la o masina straina. la Kadett. cam asa s-a intamplat si in romania, cand a inceput invazia de masini straine rezonabile, superioare “reginei traseului”, Dacia. toata lumea a tabarat de daewoo. taximetristii si tineretul pe Tico, taximetristele si tineretul pe Matiz, patronii si viitorii politicieni pe Leganza, gospodarii pe Nubira, iar omul de rand, pe Cielo. au castigat aia de rand. pentru ca tico si matiz-urile sunt biciclete, s-au distrus cat ai zice “tico”, leganza nu merita nici 30% din cat costa si iti manca viata si banii pe paine cand venea vorba de deservire, iar nubira, cu caracterul ei sportiv n-a ajuns niciodata spotiva. nici cu caracter. cielo a rezistat in timp, si-a facut treaba, si-a scos banii, a mers si a mers pana si-a dat sufletul.
Cielo-ul lui Stefan si-a dat si el sufletul acum cativa ani. minunea este ca inca merge. ca un cal mort si impaiat, la care s-au atasat niste roti de skateboard si este folosit in continuare pentru echitatie. Stefan este singurul care mai are incredere in automobilul lui.
mi-am promis sa nu mai urc nici la, nici langa volanul acestui exponat, dar nu pot sa nu respect incapatanarea cu care isi duce zilele aceasta masina-simbol.
P.S. Stefane, am un pont pentru tine: VW Golf 3, benzina, 1,6 L, 4 usi, jante din aliaj, stare foarte buna, in Brasov. 2350 Euro, foarte negociabil. tel 0766.669.001. L-am vazut si mi-am imaginat cum ar fi…